Home |
Ervaringen van en met onze klanten …
Clipper Amsterdam
De stad Amsterdam is een indrukwekkende clipper van 76 meter lang. De bouw begon eind 1997 en duurde ongeveer 2½ jaar. Het schip heeft een authentiek dwars tuig, een scherpe clipper boeg en beschikt over 31 zeilen met een totale oppervlakte van 2200 vierkante meter die alleemaal gehesen en bediend worden met Ording Blokken. De Clipper Stad Amsterdam is een snel schip met een topsnelheid onder zeil van wel 17 knopen waarmee ze al na 1 jaar zeilen in 2001 voor het eerst de Cutty Sark Tall Ships Race wint.
De clipper Amsterdam was toen het grootste project wat wij hebben mogen tuigen. Ze had meer dan 750 blokken nodig om alle zeilen te hijsen en te bedienen. Omdat het schip onder Lloyds keur valt zijn ook de blokken getest op een trekbank om de veiligheid te garanderen. Bijna alle blokken zijn vervaardigd van iepen hout met rvs 316 beslag. Sinds de bouw zijn we nauw betrokken met de clipper voor zijn blokken. Mochten er blokken vervangen moeten worden doen we dat nu in het duurzame acacia hout. In 2020 is er groot onderhoud geweest en zijn alle blokken door de bemanning onderhouden en naar 20 jaar intensief varen waren er geen rotte blokken bij. Alle blokken zijn in Ording blockoile gedompeld voor goede impregnatie.
Wij zijn trots dat we deze prachtige clipper mogen dienen met onze service in onderhoud en vervanging
Bark Europa
Bark EUROPA werd in 1911 gebouwd om te dienen als lichtschip op de rivier de Elbe, Duitsland.
Rond 1970 werd het lichtschip uit haar dienst ontheven en particulier verkocht. In 1986 is het schip door Harry Smit naar Nederland gehaald. In acht jaar tijd is het geheel omgebouwd: het ruim werd comfortabel ingericht en het schip werd getuigd als bark; een driemast schip waarvan de voorste twee masten dwars getuigd zijn. Het grootste deel van de renovatie is gedaan in de Zouthaven te Amsterdam. In 1994 was het schip volledig gerestaureerd en sindsdien zwerft het schip over de wereldzeeën.
George Ording heeft niet alleen alle blokken voor de Bark gemaakt, maar heeft 6 jaar aan dit schip gewerkt. Veel staal werk en constructiewerk voor het tuigage als wel alle rondhouten en het complete tuig zijn door ording verzorgt. Dit maakt dat de bark Europa erg speciaal voor ons is. Sinds de bouw zijn we altijd nauw betrokken gebleven en hebben wij het genoegen gehad Prachtige ervaringen met de Bark Europa te ervaren.